沿江高铁这些项目年内开建，上海到成都仅需7小时

备受关注的沿江高铁正在加速推进。日前，长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山做客湖北日报传媒集团5G全媒体演播室时透露，沿江高铁武汉至宜昌段目前已进入大建设阶段，而成渝中线铁路、上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉枢纽直通线等项目，力争今年内开工建设。

沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）全长约2100公里，总投资约5500亿元，全线设计时速350公里。建成后，将串联起长江沿岸多个城市群，直接惠及6亿人口，从上海到成都最快仅需7小时。

早在2014年，国务院在《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中提出，“强化铁路运输网络，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路”。最近两年，沿江高铁推进速度明显加快，2021年9月25日，武汉至宜昌段率先开建，成为沿江高铁首个开工项目。

长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山介绍，目前沿江高铁武汉至宜昌段已进入大建设阶段，上海至南京至合肥段、成渝中线铁路两个项目可研已批复。根据计划，成渝中线铁路、上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉枢纽直通线力争年内开工建设；宜昌至涪陵段力争年内批复可研；涪陵至重庆段择机启动，近期可利用渝万城际和渝万高铁实现通道功能。

“沿江高铁建成后，武汉至成渝地区仅需3至4个小时，到上海仅需3个小时，湖北九省通衢的交通地位更加巩固。”马春山表示，长江沿岸铁路集团将深度融入沿线城市的规划建设，利用湖北省优质资源实施土地综合开发，有针对性地打造站城融合体与特色高铁小镇，不仅能进一步释放武汉、宜昌等大城市的聚集、辐射效应，推动“武汉城市圈”和“宜荆荆恩”城市群的加快形成，也能为湖北省沿线中小型城市带来更多发展机会，助力区域经济发展。