国内首条跨海铁路——深江铁路

深圳广州将实现三十分钟高铁互联互通！深江铁路珠江口隧道工程正在进行，无论是广州还是深圳广大市民都满怀期待。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。成功的背后都是艰辛的过程，海底隧道工程的困难可想而知，建造深江铁路面临超高水压，超长距离和复杂地质的难关。

珠江口隧道海域段水下最大埋深115米，是中国水下隧道的最深纪录，水文、地质条件极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，最大水压1.06兆帕，强度超过10个标准大气压，为世界之最。同时存在着复合地质难题。

一路艰辛一路歌。目前，“大湾区号”以每天12-16米的行进速度向前推进，最大掘进速度达50毫米/分钟，日最快进度达到24米。隧道建成后，从南沙到达东莞只需4分钟车程！

无数人民翘首以盼，珠江三角洲的经济将因为它们再次获得飞跃，身为全球首条高铁跨海隧道，深江铁路的建设难度相当之高，再次向世界展示我国强劲的科技技术实力。