中国高铁见证中国速度

“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术，目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日，在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上，西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。（6月20日澎湃新闻网）
　　近几年来，高速铁路发展迅猛，逐渐影响着人们的出行方式。据统计，截至2017年底，我国高速铁路运营里程达2.5万公里，约为世界高速铁路运营总里程的2/3，设计速度最高为350公里／小时—380公里／小时，上线运营列车达5200列，已成为名符其实的高铁大国。“四纵四横”高铁主骨架提前建成，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，毫无疑问，中国高铁速度已然领跑世界。
　　高铁发展离不开党和国家的高度重视。有人说，中国高铁是依赖外国帮助并获得全套技术的结果，这是与事实相悖的。高铁发展的根本原因是，进入新世纪以后，党中央、国务院着眼我国经济社会发展的战略和全局，及时作出了发展高速铁路的决策部署，为高铁发展指明了方向。经过多年的发展，我国机车企业掌握了高速列车核心技术，高速铁路施工技术实现了重大突破，加上经济社会的快速发展，我国有条件，有实力建造高速铁路。
　　高铁的发展提高了我国国际影响力。作为中国的“新四大发明”之一，安全快捷、平稳舒适的中国高铁，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆，中国高铁愈发成为一张崭新、响亮的“中国名片”。这是中国高铁飞速发展的力证，更是“中国制造”到“中国创造”的完美逆袭，中国的软实力在世界面前得以体现。
　　从引进技术到吸收借鉴，从吸收借鉴到自主创新，在短短数十年的时间里，中国高铁完成了完美的“三级跳”，中国铁路开始实施“走出去”战略，扎扎实实一步一个脚印，逐渐赢得了世界的认可，高铁用自己独特的魅力征服了各方旅客。目前，中国超级高铁试验线正在成都搭建，时速有望达到1500公里，中国高铁继续引导着世界向前飞。