发布时间：2018/6/29 18:00:56
日前，首批通过中新互联互通南向通道(以下简称“南向通道”)铁海联运班列运输的进口整车，顺利抵达了西部物流园重庆整车进口口岸。此举意味着，整车进口又开辟了一条快捷、高效、稳定的运输渠道。在政府和铁路的努力下，这条新兴的南向通道为中新两国以及南向通道沿线各国带来了更多的物流便利。(6月22日新华社)
天道酬勤，春华秋实。2017年9月，中新互联互通项目南向铁海联运通道常态化运行班列从重庆铁路口岸出发，通过“南向通道”建设，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”顺利“牵手”，形成完整环线，这才是交通强国的正确打开方式。新时代的中国，扩大对外开放的号角已经吹响，与世界交融发展的新画卷已经展开，立足于当前国际形势，以共商共建共享为理念推进“一带一路”建设，是通向人类命运共同体的高效途径。
立足国情、放眼世界。中国进行改革开放，顺应了中国人民要发展、要创新、要美好生活的历史要求。当前我国正处在历史交汇期，中新互联互通项目的顺利开展，有利于共享“一带一路”的历史机遇和政策创新带来的巨大红利，共享两国以及世界的资源和市场。随着两国贸易往来的日益密切，“南向通道”运输的货物量将会大大提高，从而吸引更多的经贸参与者，规模的扩大对经济效应也会起到助推作用，进而降低运输成本，有利于中国西部形成积极的经商环境，互联互通，催生内陆开放新机遇。
岁月不惑，春秋正隆。从中共十一届三中全会至今，中国的改革开放已经走过了整整40年的辉煌历程，人民生活水平的不断改善，国际地位不断提升，中国经验已为许多发展中国家提供了教科书式的指导，从计划走向市场，从贫困走向小康，从短缺走向充裕，从引进来到走出去，从加入世界贸易组织到共建“一带一路”，我国已成为世界经济增长的主要稳定器和动力源，为应对亚洲和国际金融危机作出重大贡献，促进了人类和平与发展。四十而不惑，不惑而心定，在当前全球经贸互联互通的大环境下，站在历史的新征程上，中国改革的领域将更广、举措将更多、力度将更强。
涓涓溪流成江海，改革开放40，我们跨入了新时代，只有推进互联互通、加快融合发展，才能促进各国共同繁荣发展。逆水行舟，不进则退。我们相信，铁路人一定会不忘初心，砥砺奋进，始终保持改革开放初期那种敢为人先、锐意进取、奋发有为的精神状态，行百里者半九十，改革开放任务艰巨，互联互通任重道远。