争分夺秒畅通货物运输关口

讯 （彭琦 张周艳 张周凯）夏季的大别山，郁郁葱葱，生机盎然。5月13日，大别山脚下的麻城站内，中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段麻城站调车长在指挥机车和车辆连挂后，争分夺秒开展调车作业。

麻城站地处铁路京九线和麻武线交汇处，是鄂东地区重要枢纽站。运转班组现有调车人员25名，除了承担向本站货场内配送空车、挂出装载好货物的重车以外，还承担着九江西、阜阳北、武汉北至麻城站之间沿途货运站部分发往全国各地的货物车辆按方向重新编组成列的业务。

站场内，车流穿梭。“停车、启动、推进、减速……”挂在胸前的对讲机也响个不停。调车人员时刻保持头脑清晰，沉着冷静地按照调车作业通知单上的内容，仔细倾听对讲机里传来的指令，关注车辆状况。

今年以来，麻城站已累计发送货物15222车89.6万吨，均较去年同期增长20%，每天解体货物列车9列，编组货物列车8列，空车配送、重车挂运、列车解编都是调车人员负责完成的。调车人员由于常年在室外作业，皮肤晒得黝黑，身上黄色的工作服和白色手套也被车辆外部的灰尘染得发黑。基本上除了吃饭，其他时间他们都是在股道里作业，一天下来行走近20公里。

为了保障货场内有空车装货，装好货物的车辆快速发出，畅通货物运输关口，他们马不停蹄地进行着一项又一项调车作业，把车辆“分拣”到相应股道，在股道上“穿针引线”，一遍又一遍地做着重复的动作。