“高寒高铁”美丽“冻”人

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，日前中国最北高寒高铁哈齐高铁开通运营满4周年,累计运送旅客5708万人次,安全运行3410万公里。

　　犹记得2014年，李克强应邀与梅德韦杰夫共同参观“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛展览。在中国自主研发的新一代高速动车组展台前，梅德韦杰夫询问这种高铁是否能在高寒地区运行，李克强说，中国高铁拥有在高寒地区运行的丰富经验，技术有保障。

　　自2012年连接大连和哈尔滨的哈大高铁运行以来，“高寒高铁”这个概念便走进了中国人的视野。李克强总理的话更是让每个中国人为之一振，倍感骄傲。我们的建设经验和技术保障让高铁全线运行在冬季严寒的东三省腹地,自从2015年开始，哈齐、哈牡两条高铁线路先后开通运营，东北有了自己的高铁。

　　哈齐高铁的运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史，这条线路与哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路、哈尔滨至牡丹江高速铁路一起构成黑龙江省高速铁路网主骨架，对促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。列车运营4年的出行量足以看得出百姓对它的喜爱和需求。

　　为了破解高寒难题，让高寒高铁成为中国高铁人的新梦想。极端低温达﹣38.6°，在施工条件极其恶劣的高寒地区，建设者们排除万难，毫不畏惧，才有了今天伟大的工程。从此，风雪严寒不再是高铁禁区。不得不说，技术创新带给了我们满满的科技感和幸福感，而高铁建设者顽强拼搏则带给了我们温暖。为了保护环境而实施的绿色施工举措得到了世界银行年度考核组的高度赞扬。

　　优秀的成果来之不易，在当下，我们应努力奋斗，学习高铁建设者们的精神，继续前行。也期待高铁依托科技的力量继续带来奇迹，造福百姓。