发布时间：2024/1/2 11:06:13
公元2023年12月27日，具有历史性意义的时刻来临！杭昌高铁黄山至南昌段正式宣告完工并投入使用，这标志着长三角地区的高铁事业进入了崭新的篇章，高铁运行总里程成功地跨越了7000公里大关，迎来了重要的里程碑式辉煌时代！【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】
习近平总书记对于推进长三角一体化发展，亲力亲为地进行计划、部署，乃至亲自地推动这项重大国家战略。近几年来，铁路部门以惊人的速度和决心，全力加速建设互联互通且高效便捷的现代化铁路网络，致力于打造更优质的“轨道上的长三角”。不论是长三角的铁路年基建投资，还是已经运营的沪苏通、连镇、湖杭等多条高速铁路，以及如衢宁等多条普通铁路、杭州西等众多现代客运站，甚至尧化门等一批铁路物流基地的建成和使用，无不证明着我国铁路建设领域的实力与进步。
为了打造出真正的精品工程，中国铁路上海局集团有限公司始终秉持着“建设为运营服务、运营从建设开始”的理念，他们认真落实提前介入、过程管理和质量安全管控，全力以赴创造出广大人民群众满意的高品质工程。值得我们骄傲的是，沪苏通长江公铁大桥在设计和建设方面，已创下包括世界首创在内的五项创新成果；而连镇高铁五峰山长江大桥作为世界首座高铁悬索桥，更是在技术和建设上刷新了七项世界纪录！更为令人瞩目的是，毗邻杭州西湖的杭州西站TOD上盖开发项目，于2022年9月22日正式揭幕启用，它不仅仅是汇集了铁路、轨道交通、长途客运等多种交通方式的大型综合交通枢纽，同时也是汇聚了商业、办公、休闲、酒店、会展等各种功能的商业综合体，极大地提升了铁路建设的融合度与城市形象。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】
面对未来，铁路部门重任在肩，他们以联网、补网、强链作为主要手段，全力推进“多网融合”，以实现高铁建设的先发优势，积极地支持地方主导的城际、市域铁路建设和接轨工作，努力在互联互通、高效便捷上下足功夫。尤其在上海东站的建设过程中，他们全力贯彻“规划建设、运营管理、站场城融合”三位一体的要求，试图打造出新时代国际开放门户枢纽的新标杆。
让人振奋的消息传来！根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的规定，预计到2025年，长三角铁路网密度将达到惊人的507公里／万平方公里，这无异于是给了我们所有人一颗定心丸，让我们对未来充满信心与期待！【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】