全程物流激发上量新动能

发布时间:2024/4/18 11:06:51

江苏南京高铁乘务员招聘官网查询了解到:

日前,长三角铁路着眼构建现代铁路物流发展新模式,以“物流总包+提供全程物流服务方案”形式,首次与中新钢厂签订物流总包协议,整合钢厂原料运输到发两端服务功能,提供全方位、个性化物流总包服务,助力企业降低物流成本。

 过去,中新钢厂所需生产原料和燃料全部通过公路运输。2016年7月,长三角铁路与钢厂“握手”,开行35吨敞顶箱循环班列。2023年,钢厂在铁路发运量已突破800万吨。如今,中新钢厂与长三角铁路的合作进一步深化、愈加紧密。

春日阳光明媚,苏北大地生机勃勃,占地4500亩的中新钢厂内一派热火朝天的生产景象。钢厂每年所需的1000万吨铁矿石、50万吨菱镁矿来自连云港港进口矿采购,大宗物资“公转铁”逐渐成为钢厂进口原料运输主渠道。去年8月,中新钢厂开通铁路专用线,为进口原料全部“公转铁”运输提供了运能保障。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】

今年以来,中国铁路上海局集团有限公司紧跟长三角区域产业结构调整步伐,积极探索新的物流运作模式,将物流总包业务融入中新钢厂供应链产业链管理中,促进各类运输资源集结。

为提升中新钢厂原料发送端作业效率,上海局集团公司对接连云港港口集团,协调海关商检部门,畅通靠港卸船、通关验货、需求提报、装车组织等作业环节,确保中新钢厂每列铁矿石原料在12小时内发到。徐州铁路物流中心连云港调度室副班长翟卫东介绍:“我们联手徐州车务段、港口集团铁运公司,通过集中调度指挥、优先配空发运等运输组织方式,为中新钢厂原料保供提供均衡稳定的运输服务。”

近日,在中新钢厂铁路专用线货场,4台正面吊将一个个满载铁矿石的35吨敞顶箱装上集装箱卡车,一辆辆空、重集装箱卡车穿梭于专用线货场与钢厂料场间。在现场盯控的瓦窑站班组长索镇表示:“通过装卸机械、短驳车辆、人员劳力的合理调配,钢厂每列循环班列的卸重回空作业时间已压缩至两小时以内。”

长三角铁路物流总包项目提供24小时原料保供运输服务,助力中新钢厂实现了港口前置库存、车辆在途库存、厂内堆场库存的动态串联,有效降低了企业安全库存下限,减少了资金占用。中新钢厂总经理朱良康算了笔账,实行物流总包后,钢厂原料最优安全库存保持在15天以内、较以往压缩5天,减少库存资金占用1.5亿元。同时,借助量价互保、运价下浮优惠政策,铁路每年可为钢厂节省上千万元物流成本,还能减少二氧化碳排放8万吨以上,推动企业原料供应实现绿色运输。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】

瓦窑站是位于陇海线上的一个四等站,如今因承接了中新钢厂的原料运输而变得异常繁忙。一趟从连云港港口发出、满载进口铁矿石的35吨敞顶箱循环班列开进瓦窑站后,一台驻站调机立即牵引这趟班列,通过铁路专用线进入中新钢厂。

瓦窑站站长邹全营指着站内排列整齐的货车介绍:“车站几乎天天满线,我们积极与局集团公司调度所汇报,尽量减少车站办理车辆保留、列车待避业务,为提升循环班列运输组织效率创造有利条件。”

为提升班列运输效率,上海局集团公司对瓦窑站进行了扩能改造,为该站增设一台驻站调车机,满足循环班列空重车辆取送动力需求。徐州车务段在瓦窑站固定配备一支13人调车组,安排调车区长专门负责编制瓦窑站调车作业计划。多方齐心协力,保障物流总包项目的顺利启动。

着眼中新钢厂原料运输逐年上量的态势,该局集团公司设计连云、墟沟北至瓦窑重车(箱)和瓦窑至连云、墟沟北空车(箱)循环班列开行方案,组织8列35吨敞顶箱循环车底,投入集装箱运输专用平板车448辆,固定班列开行车次、车底。

徐州铁路物流中心副总经理刘万清说:“为实现循环班列重车到卸后快速返空,我们分别在中新钢厂铁路专用线和瓦窑站货场放置110个备用空箱,提高循环班列运输周转效率。”目前,中新钢厂常态化保供卸车由每天8至9列,提升至高峰时段10至11列。今年,中新钢厂铁矿石、菱镁矿等原料在长三角铁路运量预计突破1000万吨。

每周五,在中新钢厂铁路专用线综合办公楼,都要举行一场路企双方对接协调会。“我们与中新钢厂物流部对接周需求计划兑现情况、总包项目运作质量以及存在问题和整改落实情况。”徐州铁路物流中心新沂营业部副主任彭坤云介绍。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】

针对“小批量多频次”铁矿石原料采购模式,上海局集团公司与中新钢厂联手建立周工作对接、月度会商、季度市场行情探讨、年度路企座谈沟通机制,保障钢厂运输需求、项目运量兑现、运输保障等工作的及时反馈与考评分析。路企双方依托物流总包协议,共同研究整改对策,促进共赢。

在中新钢厂铁路专用线另一侧,一片宽阔的土地正待开发。徐州铁路物流中心党委书记、主任林治华介绍:“我们积极引导中新钢厂进行铁路专用线二期扩能建设,主动参与设计方案论证,全方位提供技术支撑,提升铁路专用线在中新钢厂的到卸能力。”

此前,中新钢厂每年120万吨来自山东、山西的焦炭全部通过公路运输,150万吨来自安徽的石灰石采用水路运输。上海局集团公司积极拓展焦炭、石灰石到达业务以及成品钢材发送业务,丰富物流总包项目内容。今年,中新钢厂焦炭管内铁路装车将实现20万吨的增量。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】

乘着加快构建现代物流体系的强劲东风,上海局集团公司充分发挥首单物流总包项目的示范带动作用,总结固化经验和做法,扩展物流总包品牌效应,加快推进铁路货运向现代物流转型发展,提高物流服务水平,助力长三角一体化高质量发展。【江苏南京高铁乘务员招聘进行中】

【关注本网站】:掌握行业实时动态丨江苏铁路招聘丨南京高铁乘务员丨高铁招聘丨徐州乘务员招聘丨镇江高铁乘务员招聘丨常州高铁招聘官网丨合肥铁路招聘官网丨上海铁路局招聘信息丨杭州铁路局招聘丨绍兴高铁乘务员要求丨淮南铁路人才招聘网丨阜阳高铁招聘乘务员丨宁波售票员招聘丨