发布时间：2025/7/10 10:04:42
7月8日清晨，扬州江都铁路物流基地内，一列满载光伏组件与生活日用品的货运列车鸣笛启程，标志着 “扬州江都 —— 上海港芦潮港” 定班海铁联运列车正式投入运营。这趟列车不仅是苏中地区首条实现 “定班定点” 的海铁联运线路，更以 18 小时的稳定时效，为区域货运开辟了高效新通道。
列车上的货物来自扬州、泰州及周边腹地，涵盖新能源产业核心部件与民生消费品。它们将经上海芦潮港中心站无缝对接洋山港，最终搭乘国际货轮运往全球各地。与传统公路运输或非定班铁路模式相比，该线路采用 “每周三班” 的固定开行模式，彻底告别了货运时效波动大、受天气路况影响显著的痛点。企业负责人算了一笔账：以往同类货物经公路转运至港口，时效常因拥堵延误至 24-36 小时，而新线路凭借铁路的稳定性，不仅将在途时间压缩近半，还能通过班期固化实现物流计划的精准排布。
“这是苏中地区融入全球供应链的关键一步。” 扬州物流行业协会专家表示，定班海铁联运的开通，既整合了扬州及周边的产业货源，又借助上海港的国际枢纽优势，让泰州的化工产品、扬州的光伏设备等商品以更高效的方式对接全球市场。据测算，该线路全面运营后，预计每年可分流区域内 30% 以上的外贸货运量，在降低企业物流成本的同时，为长三角货运 “公转铁” 转型提供有力支撑。
随着每周三班的常态化运行，这条连接苏中腹地与国际港口的货运动脉，将持续释放时效红利与规模效应，成为推动区域经济协同发展的新引擎。
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